Military / 2023 台北國際航太暨國防工業展
September, 2023
睽違四年的台北國際航太展在今年移師至南港展覽館舉辦，此次的航太展集結了各廠商於這四年的發展成果精華，讓展覽規模成為歷屆之最。於這四年中，於國際情勢上詭變，使台灣的地理位置及國防實力成為國際矚目的焦點，美國參眾兩院也通過多項法案以加強台美關係及支持台灣的國防建設；於國內，軍方的勇鷹高教機國造計畫及F-16AM/BM構改專案皆有順利的進展，民間亦有國家太空中心升格及嘉義的亞洲無人機 AI 創新應用研發中心設立，於政府政策的大力推動下，讓國防航太產業的環境更加健全。
此次航太展的看點包含新一代的銳鳶二型無人機、台美版彈簧刀無人機同場較勁、首次亮相的軍用外骨骼、民間廠商所開發多元類型的無人載具、我國自行研製的衛星模型及我國軍備購買清單中的武器系統模型等，接著將為在大家介紹今年航太展的所聞。
在此次航太展的參展規劃上，先到訪重頭戲的國防館，近年國人的國防意識提升，使得國防館的人潮絡繹不絕，爭相與各型飛彈及無人機拍照合影；離開國防館後，前往技術含量充沛的航太產業館及亞洲無人機AI創新應用研發中心主題館，參展內容由製造端的智慧製造，貫穿至產品設計端的各類型無人載具，一睹國內的航太產業實力；而在台灣太空形象館，由國家太空中心領銜國內的大專院校及業界廠商，展出衛星相關零組件及探空火箭的開發成果；最後，在外商區中可見各型世界主流的先進武器系統模型。
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進入國防館並穿越空軍現役各式航空器的展示板區後，即可看見騰雲無人機映入眼簾。滿滿的民眾高舉手機及相機於此拍照留念，奪取不少民眾的記憶體容量。
此架編號MU1811的騰雲二代無人機，為騰雲二代無人機的一號原型機。騰雲無人機為我國首款的大型無人機，於2015台北航太展首次於民眾前亮相，並在2019台北航太展展示了升級版的騰雲二型無人機，騰雲二型無人機改採與美軍MQ-9B無人機相同的TPE331渦輪螺旋槳發動機，並強化了起落架的結構與天線配置。
騰雲二代無人機的性能上，滯空時間可達20小時，導控距離則為1100公里。於酬載上，配有光學/紅外線模組、合成孔徑雷達、電偵模組及衛星導控模組。
進入無人機裝備展區後，首個展示的裝備為擁有台版彈簧刀之稱的巡飛彈一型無人機。該型無人機為中科院航空所開發的首款微型遊蕩彈藥，可由單兵攜行進行操作，並藉由影像識別及追蹤的方式，進行視距外的攻擊。無人機的發射方式為透過畫面中左側的氣壓發射筒進行彈射；機身結構上，採用摺疊翼的形式，便於收納及攜帶；酬載方面，則可搭載紅外線/光學模組及高爆彈藥；於性能方面，滯空時間為15分鐘，導控距離則為10公里。
接著為此次國防館亮點之一的巡飛彈二型無人機，中科院航空所將巡飛彈二型無人機發射系統與悍馬車進行整合，發展出車載發射箱的機動發射方式，以具備多管發射的能力，亦提升了裝藥量及機動性，能夠長時間滯空以等待時機對於船艇或甲車進行攻擊。巡飛彈二型無人機可與不同類型的飛彈及攻擊無人機搭配使用，達到蜂群作戰的效果。
巡飛彈二型無人機的發射車僅需兩名人員即能進行無人機的發射作業。
接續的是中科院航空所首度於大眾面前展示的戰術近程無人機，該型無人機的動力採用單旋翼電力驅動，可於城市及山區等不同地貌的區域中，進行日/夜偵蒐作業。此款無人機配有一鍵起降、抗干擾及雙機導控等先進的功能，並搭載光學/紅外線/雷射測距的光學酬載；於性能上，可滯空一小時，導控範圍為30公里。
戰術近程無人機採用了模組化設計，能因應不同的任務需求，於機身上搭載不同的酬載模組。此次的航太展中，共展示了三種不同酬載模組的戰術近程無人機，分別為單一光學偵察酬載的偵察型、加裝巡飛彈一型無人機的攻擊型及加裝救護包的救援型。
第二架戰術近程無人機的機身下方搭載為巡飛彈一型無人機，將戰術近程無人機作為遊蕩彈藥的發射載台，提升了攻擊的靈活度及機動性。
由無人機的側面可見，按照機身的配重將巡飛彈一型無人機的前段固定於戰術近程無人機的機身下方。
第三架戰術近程無人機則是搭載著救護包的酬載，當無人機於山區發現受困者或是風災導致道路中斷時，可於第一時間空投救難物資予民眾。
紅雀三型無人機，相較於前一代紅雀二型無人機採用手拋與彈射的起飛方式，此型的無人機可藉由螺旋槳進行垂直起飛，滯空時間可達一小時，導控距離為30公里。亦具備了一鍵起降及抗干擾的功能。
中科院於2019台北航展中首度公開劍翔無人機時，僅展示了誘標機與攻擊機兩種機型。然而，經歷了四年的時間後，成功研製了目標影像攻擊及衛星定位攻擊之兩型新款的無人機，並於今年度的航太展中展示。
此架為目標影像攻擊無人機，藉由影像辨識的方式，以追蹤目標物並進行攻擊。除了能夠打擊雷達目標外，也能攻擊固定及移動目標。
衛星定位攻擊無人機，用於攻擊固定的目標物，像是軍事設施及基礎建設，可利用多衛星定位訊號，以進行精準打擊。
誘敵型無人機，透過機身上的射頻放大器，將自身的訊號源放大，以引誘敵方的雷達開啟，並偕同反輻射無人機，對於雷達進行攻擊。
反輻射攻擊無人機，機身上配有寬頻尋標器及高爆彈藥，以執行偵測、攻擊與摧毀雷達天線的任務。
銳鳶二型無人機，滯空時間可達16小時，導控距離可達300公里。相較於銳鳶一型無人機，除了搭載傳統的光學偵蒐雷達外，更多加了AIS船艦辨識系統及海搜雷達。
由機身前方進行觀察，可見銳鳶二型無人機與一型相比，除了機身尺寸變大1.5倍外，外型及酬載配置也有著不小的變化。於機身前段，外殼上變得更加流線，並將光學/紅外線模組由機身中段移到機身前方，導控雷達與GPS改為鰭式外型的模組。
在機身中後段，機身中間下方新增一顆海搜雷達，後方氣冷式轉子引擎的進氣孔則是移到機身上方。
於主輪起落架上，增加流線型輪罩以降低風阻，同時也在起落架上新增避震器。
在銳鳶二型無人機的機翼上，新增了翼端帆。
高教機飛行模擬機，為中科院航空所的模訓組所自行開發的模擬系統，可有效降低飛行員訓練的成本並提升訓練的效益，該模擬系統可執行基本飛行、儀器飛行、對空與對地任務及緊急操作的訓練。
由海軍大氣海洋局所展出的AITRIX水下哨兵滑翔機，為大氣海洋局與國內的貫閎科技所共同開發的產品，能夠長時間於水下進行水文情報的蒐集，並藉由自身的浮力及操作介面進行運動方向的調整。參照貫閎科技的官方網站簡介，該款水下滑翔機的動力源為充電式鋰電池，按操作水域及配置的差異，續航力介於90至180天之間；航行速度介於0.5至1節之間；操作深度為水下50至1200公尺。
藉由AITRIX水下哨兵滑翔機的機動性及隱匿性，可達到快速機動部署的優勢，為海軍蒐集周邊海域的水文資訊情報，作為聲納模式選用及戰術運用的參考。
萬劍飛彈武器系統，為掛載於經國號戰機的遠距離空對地遙攻武器，用以破壞的敵方的機場跑道，達到封鎖機場運作的手段。該飛彈使用了中科院自製的渦輪噴射引擎，並採用射後不理的攻擊模式，現今部署於部隊中使用。於今年七月的清泉崗航空嘉年華活動中，編號1606的經國號戰機即展示了萬劍飛彈的掛載。
相較於傳統飛彈的流線造型，萬劍飛彈武器系統採用了方形外殼設計，彈體上方安裝一具可收折的飛行翼面，並於尾段採用了X型的尾翼。
海劍二型防空飛彈，為中科院所開發的新型艦載防空飛彈，由天劍二型飛彈構改而成，將中尾翼由固定翼改為折疊翼，以縮減於發射箱內的儲存空間，並加裝了加力器及推力向量控制機構，在發射後可快速轉向以鎖定目標。該款艦用防空飛彈已配置於玉山船塢運輸艦及沱江級巡邏艦上，未來將規劃將已垂直發射系統的形式，安裝於康定級驅逐艦及輕型巡防艦上。
陸射劍二飛彈，亦由天劍二型飛彈構改而成，將中尾翼改成摺疊翼的形式，以利裝入發射箱內。陸射劍二飛彈發射系統由射控、雷達及指管系統所組成，飛彈於發射後由主動雷達進行導引，具有多目標攻擊能力，可反制無人機、定翼機、旋翼機及巡弋飛彈等目標。
天弓三型防空飛彈，可反制戰機、巡弋飛彈、反輻射飛彈及戰術彈道飛彈等空中威脅。其推進系統為單節固態火箭；最大速度可達極音速；導引系統方面，中途採慣性及雷達上鏈修正，終端則採主動尋標導引。
於現場，解說人員強調此次參展的天弓三型防空飛彈為實際彈體，非仿造模型展示。於飛彈前緣鼻錐罩採用陶瓷材料所製，以利抵抗及隔絕飛行中所產生的高溫，讓尋標模組可正常作動。
經國號戰機模型，由模型垂直尾翼上的機身編號1427，可知此架模型是以經國號戰機性能展示機作為彩繪的參考。
勇鷹高級教練機模型，採用編號1101的空軍首架勇鷹高教機作為模型彩繪的樣本參考。
F-16A戰機模型，垂直尾翼上為大眾熟悉的F-16太陽神彩繪塗裝，圖案的起源於阿美族的太陽神馬拉道，後續因戰備考量而將橘紅色的太陽神彩繪改為低適度的灰白彩繪。
此張圖的另一個焦點為解說官的紅星臂章，為空軍第五聯隊第17作戰隊的假想敵臂章。
幻象2000戰機模型，模型上展示著幻象2000戰機的全掛載武力。
此次台北航展的經國號戰機模型及幻象2000戰機模型似乎皆為延用2019台北航展的展示模型，於模型外觀及特徵皆與上屆相同。
輕量化81公厘迫擊砲，於砲管、腳架及底板採用複合金屬與有別於傳統鍛造合金鋼的金屬所製。相較於現行部隊採用的81公厘T75迫擊砲，其總重量降低了15%。
新型81公厘車裝迫砲系統(悍馬車型)，該系統配有射控及伺服驅動等精密電動模組，可達到射擊控制與指揮自動化的能力。
於迫砲機構上，配有制退復進機，以降低發射的後座力，達到穩定射擊。
由軍備局209廠展出的偵蒐戰術輪車P2原型車，車身前方的遙控槍塔搭載了CCD攝影機及彈道計算機，可供以車內人員進行精準射擊作業，槍身則是採用12.7公厘的QCB機槍；車身後方的桅桿為中科院開發的光電偵蒐系統，可延伸最大高度為離地五公尺，可執行日夜間的360度偵蒐作業；車身採用高硬度防護鋼板所打造，可抵抗7.62公厘的步槍彈攻擊。
代號「鐵騎專案」所開發的新型偵搜戰術輪車，車重為7.5噸，巡航里程為500公里，最高時速可達100公里/小時。
CM-34為雲豹甲車的30公厘機砲裝步戰鬥車版本，為國軍各式營區開放活動的靜態展示常客，也是國人目前最為熟知的甲車之一。
於CM-34的火力上，配有T74車長機槍、T74V同軸機槍及MK-44 30公厘鏈砲。
由車側觀察車身外型，可見雲豹甲車仍採用第一代的車體，側邊鋼板仍是垂直向下延收至輪緣的造型，非使用空心楔型裝甲的第二代車體。然而，於上屆的台北航太展展出第二代車體後，至今已久未聞相關訊息，仍不知目前第二代車體的開發情形及導入時程規劃為何。
接著為中科院與國防大學共同開發的軍用外骨骼系統，具有重量輕、反應快及扭力大的特點，可協助人員於彈藥搬運、重型武器操作及人員搬運等人體負荷較大的作業操作，並可在系統不斷電情況下，直接進行電池的更換，以延長系統的使用時間。
實際裝備於人員腳上的軍用外骨骼系統。
可見於腿部膝蓋側邊的關節部，設有馬達動力裝置，產生的扭力可省力30%，移動速度可達六公里。
雄風三型反艦飛彈，為中科院於九零年代所開發的一款超音速反艦飛彈，能夠超音速低空掠海接近目標，以縮短敵方反制武器的反應時間，並採用特殊的彈道進行終端攻擊。該款反艦飛彈具備抗電戰干擾能力，能夠有效穿透敵方船艦的防禦網。
雄風三型反艦飛彈可藉由發射載台的不同分為艦射型及陸射型兩種，艦射型的雄風三型反艦飛彈可部署於成功級巡防艦、錦江級巡邏艦、沱江級巡邏艦及可平戰轉換的海巡安平級巡防救難艦；而陸射型則可部署於固定陣地及機動發射車，於今年的台中清泉崗航空嘉年華的現場即有展示雄風三型反艦飛彈的機動發射車。
彈體兩側為雄風三型反艦飛彈的助推火箭。
雄風二型反艦飛彈，該款飛彈的研發起源於八零年代，首先為向以色列採購渦輪噴射發動機作為飛彈的動力源，然而後續遭遇了出口問題，而轉由中科院自行開發渦輪噴射發動機。
現行雄風二型反艦飛彈的衍生型號分別為雄二B陸射型、雄二B艦射型及雄二C空射型。雄二B陸射型可部署於路上固定陣地及機動發射車上；雄二B艦射型則可部署於成功級巡防艦、康定級巡防艦、錦江級巡邏艦、沱江級巡邏艦及光六飛彈快艇，早年亦曾部署於陽字號武進三型系統的船艦上，現今已改成軍艦博物館的德陽艦即為曾經裝配雄風二型反艦飛彈的陽字號軍艦之一；雄二C空射型則是曾於AT-3自強號高級教練機上驗證其空射能力，但未獲空軍採購。
而在中科院的金屬積層製造的展位中，展示目前已可藉由金屬積層製造技術所製的航太相關零附件及原料粉末。中科院目前已具有粉末自製、設計、分析、製造、檢驗及驗證之完整的全段金屬積層製造能力，該製程所製的產品皆可滿足航太材料的使用標準。
金屬積層製程技術的展位中，亦展示了作為原料的超合金積層粉末，以及成品的雲台座、散熱壁及整合擴散器等零件。
離開國防館後，來到隔壁的航太產業館，由漢翔航空工業、亞洲航空、長榮航太及安捷航空等國內知名航太產業業者領銜參展。
於亞洲航空的展位上，展示一架神似銳鳶一型的無人機，為亞洲航空與碳基科技共同開發的無人機系統，將瞄準亞洲3000架無人機的需求，然而因全機皆採用商規的設備與零件，而無出口管制的問題。
而在漢翔航空的展位，有別於以往僅介紹該公司所生產的軍/民用航空器零組件。在此次的航太展中亦針對該公司目前的智慧製造方案進行展示，圖中即為展示結合機械手臂的自動塗膠及瑕疵辨識系統。
另一側的場地為自動搬運車及物料管理系統，自動搬運車能夠接收製造執行系統的資訊，執行料盤的運輸及取放作業。
勇鷹高教機的襟副翼，採用高技術複合材料及異質材料所製，具有減輕重量及耐疲勞的特性。
勇鷹高教機的機製件隔框，為機身主要結構的隔框，採用高精度的一件式板料機加工所製成。
襟副翼翼根翼肋，為襟副翼的內部主結構，外層由蒙皮所包覆，以維持外型流線，成為完整的襟副翼部件。
進氣道唇，為進氣道入口外圈的前緣，其外型設計對於進氣道的氣流情形有著緊密的關聯。
在安捷航空的展位，可見於近年所引進Tecnam P2012雙螺旋槳飛機的模型。安捷航空於2021年11月引進了亞洲首架的Tecnam P2012飛機，接著在今年八月接收第二架飛機，規劃將這兩架飛機作為普通航空業務使用，包含空中導覽、商務包機及離島醫療後送等任務。
安捷航空於今年的航太展中宣布將提供海上偵巡資源整合解決方案，將與飛機原廠Tecnam合作，將於P2012 Sentinel SMP型機的基礎上，改裝為情監偵（ISR）版本的蒼鷹號。於模型的機腹下方可見長型的掛載，即為搭載美國雷達大廠IMSAR之NSP-7合成孔徑雷達的示意樣貌。
接著來到亞洲無人機AI創新應用研發中心主題館，聚集了所有進駐於嘉義亞創中心之無人機廠商的產品，像是雷虎科技、中光電、經緯航太及田屋科技皆展示出各自最精銳的無人機產品。
圖片中的無人機為JACKAL-T豺狼無人機，為土耳其FLY BVLOS公司所開發之一款能夠發射火箭的中大型無人機。經緯航太與FLY BVLOS於航太展上一同簽署合作意向書，將於台灣生產無人機相關的零件與元件，以取代中國製的產品，經緯航太亦規劃未來取得亞洲區的獨家授權，以進行生產製造及市場開發。
艾知科技的A02快速偵防機，小巧的外觀加上可垂直起降的特性，艾知科技將該產品定位於長距離的偵查使用，像是國境的偵查及巡邏作業。該型無人機的翼展寬度為1.3公尺，最大飛行距離為60公里，最高飛行時速可達120公里/小時，可配載光電/紅外線相機及紅外線相機之模組。
在雷虎科技的展位可見兩個大型的無人船艇，左側為海上無人艇的海鯊號(Sea Shark 400)，長度4公尺，最高時速65公里，航程300公里，配備即時攝影鏡頭，可將影像回傳給遙控操縱者進行即時監控；右側為無人潛艦的海狼號(Seawolf 400 UAV)，長度4公尺、重量1000公斤、航速在2～7節之間，最大潛航時間可達8～10小時。
雷虎科技於此屆的航太展中亦展示了一款中長程無人直升機。此款T-400無人直升機為雷虎科技與中華電信共同開發，搭載了奧地利的Rotax 912發動機，飛行航程可達400公里，並具有高承載能力。該款無人機可安裝美國IMSAR的雷達產品、高功能雲台和AI攝影機模組等酬載，以執行監偵、電信與通訊作業、空中基地台及風災後的物資運送任務。
此款無人機已於去年通過經濟部「軍民通用無人機能量籌建計劃」審議，雷虎科技期盼將該款無人機打造成類似美軍MQ-8的無人直升機，可於海軍及海巡的艦艇上進行起降，增加海疆的防衛能力。
CX-180 無人機基地台，為雷虎科技與中華電信合作開發的4G/5G行動基地台，藉由光纖電纜與地面的衛星通訊車連線，以持續提供無人機的電力及傳輸回程線路。於螺旋槳的設計上，採用同軸反轉槳頁設計，以減少尾衍段節省的空間。曾於2020年參與由行政院主辦的國家關鍵基礎設施CIP防護指定演習，驗證了空中無人機基地台及通訊中繼站的功能性；也曾於國軍的漢光36號演習中，攜載專用的特殊頻道基地台至高空100公尺高度的位置，將地面的作戰行動通訊擴展到高空，連結到大範圍的戰術作戰通訊，展示作戰時的應用。
接著在智飛科技的展位中間，擺放一架TU-30VG無人機。於性能上，巡航飛行時間可達6小時，而最大飛行速度可達112公里/小時。酬載上，則是配備EO/IR 影像監視攝影機(光電球)，具有動態目標鎖定、電子增穩、地理鎖定及目標物座標即時計算等功能，能夠即時將影像及資料傳輸至100公里以外的地面導控站，以執行各種遠端日間和夜間監控任務。TU-30VG亦加設了艦降系統時，可在航行間之艦艇甲板上，安全起飛與降落。
智飛科技為國內致力於定翼型無人機開發的廠商，並在今年經濟部主導的軍用商規無人機遴選中，取得研發補助簽約資格，將按國防部提出之軍用商規無人機需求，進行產品的開發。
而田屋科技的展位部分，今年則與子公司川珩科技一同展示無人機產品、無人機次系統的雲台座及相關產品，完整展示該公司無人機一條龍生產的能力。
在中光電智能機器人的展位，陳展該公司所開發的各型偵蒐無人機，並展示其酬載的視覺辨識技術。中光電智能機器人汲取母集團的光學技術，藉由光電酬載的發展優勢，成為偵蒐無人機發展的翹楚，並於圖傳技術上與美國晶片大廠高通(Qualcomm)合作，將傳輸距離延伸至超過10公里。
接著來到專業國防產品代理商的永亮股份有限公司，圖中為該公司代理Win Group公司的戰術橡皮艇。Win Group公司的特戰橡皮艇採用Cooley Coolthane®的聚氨酯纖維所製，擁有高強度的特性，抗穿刺性為海巴隆(Hypalon)及聚氯乙烯(PVC)的兩至三倍，美國陸軍、美國海豹部隊及各國的軍事部隊皆有採購Win Group公司的特戰橡皮艇。
來到此屆航太展焦點之一的台灣太空形象館，由國家太空中心領銜國內各大學術機構與衛星相關的供應鏈廠商一同參展。國家太空中心於今年的航太展中展示各式衛星模型、運載火箭、射頻發射與接收元件，以及推進系統的相關元件，而國立陽明交通大學、國立成功大學及淡江大學亦一同展示各自開發的科研探空火箭，展顯出國內大專院校於探空火箭發展百花齊放的態勢。
於台灣太空形象館的入口擺放著一座衛星運載火箭的1:2縮小模型，此衛星運載火箭為目前國家太空中心的重要計劃之一，目標於2030年發射國人自製的運載火箭。
衛星運載火箭的實際高度為25公尺、直徑為2.2公尺，起飛重量為37頓，目標將200公斤級的衛星運送至300公里以上的低軌道。
混和式推進引擎，為國家太空中心自行研發的推進引擎，規劃將配備於衛星運載火箭的第二節及第三節箭體，為一款採用液態氧化劑及固態燃料的混和式推進引擎。
福衛八號衛星模型，福衛八號衛星為「第三期國家太空科技發展長程計畫」中的第一顆高解析度光學遙測衛星。該衛星的開發承接了福衛五號衛星的發展經驗，將規劃成為兼具重量輕、成本低及高效能等特性的通用衛星平台，作為後續衛星發展計畫的參考。
福衛八號計畫將發展六顆解析度一公尺的高解析度光學遙測衛星，並分佈於太陽同步軌道上成為星系，可提供一日多次造訪、全球衛星影像及動態監控等多元服務，成為即時性的衛星資源。
B5G低軌道通訊衛星模型，B5G低軌道通訊衛星亦為「第三期國家太空科技發展長程計畫」所規劃開發的衛星，為低軌道通訊衛星星系開發的先導計畫。B5G低軌道通訊衛星計畫將進行非即時環境監測、防災、緊急通訊的概念驗證，以提升衛星通訊酬載的產業發展。
獵風者衛星模型，獵風者衛星為國家太空中心自行研發的氣象衛星，總重量為250公斤，衛星上方搭載國人自行研發的全球導航衛星系統反射訊號接收儀，於低地球軌道上蒐集從地表反射的全球導航衛星系統訊號，進行海氣交互作用及颱風強度預測等研究。
國家太空中心於此次的航太展中，安排了一輛展示車，藉由電腦的模擬技術，展示衛星的各項應用。
在創未來科技的展位，首先見到的是T.SpaceHub Micro，為針對低軌道衛星所開發的酬載，包含由256組天線所組成的18~19 GHz傳送端(TX)，以及512組天線所組成的28~30 GHz接收端(RX)。該產品的主要任務為6U立方衛星的技術驗證及教育訓練使用。
T.Radar Pro，為一款全數位無人機偵測雷達，榮登全球金額10萬美金以下級距中，效能與機動性最強的地對空雷達系統，並已於2022年成功外銷至中東國家。
T.Interceptor，為一款無人機硬殺攔截機，具有雷達及圖像尋標器以追尋目標，並可按任務性質選擇爆炸性或非破壞性彈頭的彈頭。攔截機於任務完成後，攔截機將自行返回發射位置。
國立陽明交通大學前瞻火箭研究中心的探空火箭，由左至右分別為蛇鷹引擎、Asfaloth探空火箭及HTTP-4探空火箭。
HTTP-3A火箭，為國立陽明交通大學前瞻火箭研究中心所開發的全球首款具有飛行導航控制系統的混合式火箭，亦為台灣首支類衛星運輸火箭，並在西元2022年七月發射成功。該型火箭可藉由可控推力及推力向量控制的能力，達到飛行方向控制的能力。
HTTP-3A火箭底部的四個推動引擎，前瞻火箭研究中心的成員將其命名為戴菊引擎。
在近年美國各個協助強化台灣軍備的法案及我國國防自主政策的推動下，使我國的軍備採購熱度日益提升，也讓今年的外商區格外熱鬧，各家廠商皆於展位中展示我國潛在購買清單中的產品。首先，拜訪的是以航空器及飛彈產品開發為主的Northrop Grumman。
E-2D預警機模型，E-2D預警機擁有偵測匿蹤戰機、執行電子作戰及協同作戰的能力，符合台海作戰的需求，於西元2020年即將該型機排入優先軍事投資項目，但由於價格昂貴且它項軍事採購的預算排擠因素，遲至今日仍未順利採購。
E-2D預警機配有先進的APY-9電子掃描雷達/ADS-18天線，可藉由電子掃描波束進行目標物的掃描追蹤；通訊系統上，則配有Link 11及Link 16兩款資料鏈，可整合不同世代系統上的資訊傳遞，同時亦配備嵌入式衛星通信(SATCOM)天線，提供衛星通訊的資料傳遞方式；在偵監相關的電子系統上，設有新一代共通作業標準，並強化抗電子干擾與電子支援能力，大幅提升E-2D的戰場管理時間，並有效掌握敵情資訊。
FMU-139D/B全電子炸彈引信，是一款全電子炸彈引信，具有高性能兼具低成本的特點，取代了FMU-139C/B、FMU-152 和 FMU-143等三種傳統引信。
FMU-167/B硬目標惰性感測引信，是一種全電子、駕駛艙可編程、智慧引信，能夠摧毀深埋地下目標。 它提供多個延遲備炸和爆炸時間，以及惰性感測功能，可以精確啟動引信。
DSU-33D/B近接感測器，為一款主動射頻距離感測器，作為於通用炸彈的空中引爆裝置。該款感測器已應用於MK80系列炸彈及JDAM聯合直接攻擊彈藥的彈頭上。
圖中下方的飛彈為AGM-88E2高速反輻射飛彈，為；上方則是增程型高速反輻射飛彈，相較於AGM-88E2高速反輻射飛彈，加裝了數位反輻射導引感測器、毫米波雷達尋標器，並具有全球定位系統 、慣導導引與網路化作戰的能力，該型飛彈可配於F-35戰機上。
M230LF蝮蛇鏈砲，原為Hughes Aircraft公司於西元1972年所開發的單管機砲，爾後轉由ATK公司所生產。因ATK現已併入Northrop Grumman集團下，該型機砲之模型而在Northrop Grumman的展位中展出。
在M230LF蝮蛇鏈砲的另一側，擺放著ATK公司所生產的各型鏈砲彈藥。
接著為Lockheed Martin公司的展位，於展位中間擺放著C-130J及配有適型油箱的F-16C之兩架模型機，並於展位右側規劃了一間F-16 Block 70/72的模擬機，供貴賓進行飛行體驗。
恰好遇到Youtube頻道「孝偉談軍事」正在訪問Lockheed Martin DIAMONDShield™的計畫主持人Sampie Littoral Scenario。DIAMONDShield™為一套可連結、指揮和控制戰場空間的多域戰鬥管理系統，其自動化功能能夠讓操作員在更短的時間內制定應急計劃、評估敵人意圖、加快戰術決策和任務資產於戰區的執行速度。
BAE Systems的射水魚除雷系統，該系統已在美國海軍的空中除雷清除系統計畫中雀屏中選，可搭載於船艦、快艇、直升機及無人機等載具上，為除雷任務增加了作業彈性及能量。
射水魚除雷系統由載具上發射後，可藉由左右兩側的推進器於水中活動，並藉於光纖數據鏈與載具連接，按載具給予的指令進行動作。
Type 997雷達及先進精準擊殺武器系統，位在圖片中遠端的相位雷達為Type 997雷達，為一款3D雷達，採機械式360度轉動以搜尋目標物，該型雷達主打性價比的特點，瞄準新型的中低成本艦艇市場，為英國海軍各式主力艦艇上所配備的雷達系統，我國海軍規劃於未來將於康定級巡防艦及輕型巡防艦上配備此款雷達。
而先進精準擊殺武器系統(Advanced Precision Kill Weapon System)為BAE Systems、美國陸軍及美國海軍所開發的精準雷射導引武器系統，將雷射導引裝置與反裝甲高爆彈頭的火箭彈進行整合，以填補海神火箭彈與地獄火飛彈之間的火力空隙。
今年的航太展也造就台美版彈簧刀無人機同場較勁的場面，接著來介紹AeroVironment的彈簧刀300無人機，彈簧刀無人機的遊盪彈藥概念首發由美國空軍特種作戰司令部所提出，後由美國陸軍接手其計畫，並由2011年對外亮相。
目前彈簧刀無人機的使用國包含美國及烏克蘭，立陶宛及法國則是已向美國提出採購需求及簽約。我國陸軍亦於2024年的年度預算中編排採購預算，將向美國採購此款無人機。
奇異公司的LM2500燃氣輪機模型，該款燃氣輪機的發展為由CF6渦輪扇發動機衍生而來，現今應用於各國海軍主力艦艇的動力主機上。目前我國海軍的成功級巡防艦與基隆級驅逐艦皆配置了該款燃氣輪機。
除了於軍事用途外，該款燃氣輪機的應用亦擴及至能源產業，位在苗栗通霄發電廠即採用了LM2500XPRESS航改型燃氣渦輪機作為發電主機。
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