Military / 2023 陸軍湖口營區開放活動
September, 2023
陸軍司令部與新竹縣政府於今年九月於陸軍湖口營區一同舉行主題為「迷彩總動員、全民挺國防」的營區開放活動，現場活動內容包含幻象2000戰機衝場、地面裝備展示、陸航空中分列式、阿帕契直升機戰力展示及地空整體作戰演練等精彩。其中，兩架身穿虎斑鯊魚嘴塗裝的阿帕契直升機更是眾人所期待的焦點，兩架彩繪機分別擔任地面展示機及動態操演機，讓民眾能夠同時欣賞塗裝於飛行與靜態展示的樣貌。此次的活動亦由裝甲部隊與空中戰力聯合於湖口大操場上執行少見的地空整體作戰演練，場面相當震撼，讓現場民眾感受至國軍的戰力發揮，充分達到國防推廣的成果。
❶幻象2000戰機開幕衝場
此次湖口營區開放活動的空中動態操演由同樣來自於新竹的空軍第二聯隊揭開序幕，派出五架幻象2000戰機於上午10點11分以大雁隊形，通過湖口大操場的上空。
接著在10點46分，由陸航空中分列式登場，各型機將依序通過湖口大操場，其出場順序為Bell OH-58D、Bell AH-1W、Boeing AH-64E及Sikorsky UH-60M。
由編號830及824的阿帕契戰鬥直升機所帶來的戰力展示操演，執行了滯空定點偵蒐、左右側滑、垂直爬升、迴旋下降、倒飛爬升、雙機交叉掩護等科目，展現了該機型的性能及靈活度。其中，編號824的阿帕契直升機身穿著矚目的虎斑鯊魚嘴塗裝，以在空飛行的方式，讓大眾能夠欣賞至彩繪機的各個角度。
❹地面靜態展示
地面的展示裝備包含了陸航部隊的直升機、裝甲火砲車輛及通信相關裝備，並於現場安排了雲豹甲車的乘坐體驗。湖口營區為裝甲部隊的主場，讓地面展示的火砲及甲車類型相當全面，一覽陸軍的火砲能量。而憲兵快反連也首次使用新款的Mercedes-AMG C43勤務前導車及印地安挑戰者重型機車進行操演，於大眾面前展示國軍新穎的裝備。
此次憲兵快反連表演的亮點滿滿，由新款的勤務前導車與重型機車一同登場。由於憲兵原先使用的林肯及凱迪拉克廠牌勤務前導車已屆使用年限，憲兵則於2020年編列預算以採購Mercedes-AMG C43，作為新款的前導車。
中華民國憲兵 R.O.C (Taiwan) Military Police
Mercedes-AMG C43 4MATIC Cabriolet
在重型機車的部分，憲兵快速反應連使用了新換裝的印地安挑戰者重型機車進行動態操演。隸屬於憲兵202指揮部的快速反應連於2023年汰換原先使用超過10年的日本山葉皇家之星重型機車，採購了美國印地安挑戰者重型機車。相較於舊款的皇家之星重型機車，新款的挑戰者重型機車的重量降低至361公斤，車身軸距由1705公厘縮短至1667公厘，增加了操縱的靈活性。
中華民國憲兵 R.O.C (Taiwan) Military Police
印地安挑戰者重型機車 Indian Motorcycle - Indian Challenger Limited
OH-58D奇歐瓦戰搜直升機可說是每次陸軍及空軍營區開放活動的常客，皆能看見它的身影。
中華民國陸軍 R.O.C (Taiwan) Army
Bell OH-58D
624
OH-58D奇歐瓦戰搜直升機為我國在1991年透過「陸鵬專案」，向美國採購的軍備之一。當時陸鵬專案的採購項目包含26架OH-58D奇歐瓦戰搜直升機及42架AH-1W超級眼鏡蛇攻擊直升機，以組成兩支攻擊直升機大隊。接著在1997年，我國向美國增購13架OH-58D戰搜直升機及21架AH-1W攻擊直升機，組成第三支的攻擊直升機大隊，而此批增購的13架OH-58D皆於漢翔公司進行組裝。
此架編號540的AH-1W超級眼鏡蛇攻擊直升機亦曾支援今年八月空軍清泉崗基地營區開放的地面展示任務，難得在同一年的營區開放活動中由同架飛機支援兩場活動。
中華民國陸軍 R.O.C (Taiwan) Army
Bell AH-1W
540
在AH-1W攻擊直升機的掛架上為AIM-9S響尾蛇飛彈。
UH-60M黑鷹直升機主要擔負物資運輸、空中中繼、人員運輸及傷患後送等任務，於各大演訓中可見UH-60M型機運載特戰人員及車輛進入演習區中。我國陸軍於2007年向美國採購60架UH-60M型機，爾後在政策考量下，分別撥交15架至內政部空中勤務總隊及空軍救護隊，最後的30架UH-60M則進入陸軍航空特戰指揮部服役。
中華民國陸軍 R.O.C (Taiwan) Army
Sikorsky UH-60M
901
於黑鷹直升機的兩側各配具一挺M240機槍，使黑鷹直升機保有基礎的武裝保護。
接著來介紹此次營區開放活動中萬眾矚目的阿帕契攻擊直升機，陸軍航特部於此次的湖口營區開放前，分別在編號811及編號824兩架阿帕契直升機塗上創意塗裝彩繪，作為活動的彩蛋。但於活動前，兩架阿帕契直升機的塗裝提前曝光，國軍高層以機身偽裝性為由，下令於活動前撤除塗裝，所幸於命令於最後一刻轉彎，仍保留下陸軍難得一見的彩繪塗裝。
於機身左側塗繪著咬著戰損戰車的利齒，寓意其戰車殺手的角色。
中華民國陸軍 R.O.C (Taiwan) Army
Boeing AH-64E
811
而在機身右側的眼睛，繪製出整合式頭盔中的瞄準系統，有一種寓意隨時瞄準的敵人的感覺。
復仇者防空飛彈發射車為美國波音公司由肩射型刺針飛彈所研改而成的車載型刺針飛彈防空系統，並於1986年進入美軍服役。於裝載量上，飛彈塔內可裝載八枚刺針飛彈，車上能夠在攜帶八枚備用彈，全車共可攜帶16枚刺針飛彈。於導控系統上，可由刺針飛彈的紅/紫外線尋標器進行自動追瞄，但容易受敵機熱焰彈等外在因素干擾，亦可由飛彈塔內的射手執行穩定追瞄。
我國於1996年五月購入使用三角基座的雙聯裝刺針飛彈系統後，緊接著在同年八月採購復仇者防空飛彈系統，並於2000年左右進入國軍服役，復仇者防空飛彈系統主要編配於陸軍各軍團的砲指部。而於2022年我國接續向美國採購肩射型刺針飛彈系統，其設備亦曾於今年空軍清泉崗空軍基地的營區開放活動中展出。
中華民國陸軍 R.O.C (Taiwan) Army
復仇者防空飛彈系統 AN/TWQ-1 Avenger
M110自走砲為美軍二戰後所開發的最大口徑自走砲，由Pacific Car及Foundry Company所共同生產的履帶型自走砲。在外形結構上，採用了與M107自走砲相同的底盤，砲管則是從M107自走砲的175mm口徑長管改為203mm口徑短管。而在型號的差異上，M110A1型為由M107自走砲升級而來的型號；M110A2型則是新生產的自走砲型號，共生產1023輛。
M110A2自走砲於1980年代的美軍編制下，作為野戰砲兵核子打擊的主力，可發射W79火炮彈道核武器，爾後因野戰核子彈道攻擊的需求不復存在，且採用較小口徑的M109A6自走砲之性能已超越M110A2自走砲，使得M110A2自走砲於美軍已逐漸退役。現今M110A2自走砲仍有美國、希臘、土耳其、日本及摩洛哥等九國服役。
中華民國陸軍 R.O.C (Taiwan) Army
M110A2 自走式8吋榴彈砲 M110A2 203 mm Howitzer
有別於今年空軍清泉崗基地營區開放所展示的MK-45火箭模組，此次湖口營區開放活動的雷霆2000多管火箭發射車則是搭載MK-30火箭模組，該型火箭模組的有效射程為15至30公里。
中華民國陸軍 R.O.C (Taiwan) Army
雷霆2000多管火箭發射車 Thunderbolt-2000 RT/LT-2000
相較於傳統的火砲系統，雷霆2000多管火箭系統可提供較長距離的火力攻擊，並具有較現代化的換彈及填彈方式。雷霆2000多管火箭系統採用輪型車輛作為底盤車，使其外觀比傳統履帶式車輛更為俐落，受到許多民眾矚目。
M109A5自走砲為目前陸軍及海軍陸戰隊的火砲主力之一，配有155公釐口徑的砲管及12.7公厘機槍，最大射速為3~6發/分。相較於舊款的M109A2 自走砲，M109A5 自走砲採用新構型的砲管，使射程由23.5公里增加至30公里。
中華民國陸軍 R.O.C (Taiwan) Army
M109A5自走砲 M109A5 Self-propelled Artillery
CM-11勇虎式戰車與M60A3 TTS巴頓戰車為我國目前的兩款主力戰車，其中CM-11勇虎式戰車的裝甲防護能力過於薄弱，且近年發生多起砲管斷裂的意外，將待接收新款的M1A2T艾布蘭戰車後，逐步汰除CM-11勇虎式戰車。
中華民國陸軍 R.O.C (Taiwan) Army
CM-11勇虎式戰車 CM-11 Brave Tiger Tank
此次由陸軍砲兵21指揮部支援地面靜態展示的甲車裝備，並於現場的招募攤位上擺設單位的臂章。陸軍砲兵21指揮部之主要任務為執行台北、新北、基隆、桃園及新竹地區之反空(機)降、反突擊的火力支援及防空掩護任務，並肩負桃園、八德、平鎮及蘆竹四區的防災救援任務。
接著要來介紹今年已相見三次的CM-34 30公厘機砲裝步戰鬥車，於空軍清泉崗基地營區開放、台北航太展及此次陸軍湖口營區開放的活動中皆有CM-34甲車的身影，顯示該型甲車已成為國軍地面部隊不可或缺的角色。
中華民國陸軍 R.O.C (Taiwan) Army
CM-34 30公厘機砲裝步戰鬥車 CM-34 30 mm Cannon-mounted Infantry Combat Vehicle
相關文章:
該砲塔裝有Orbital ATK公司的MK-44 30公厘機砲鏈砲及7.62公厘的同軸機槍，並配賦一把予車長使用的T74排用機槍。
於車頂裝有TS-96遙控武器站，上方搭載一門T91 40公厘榴彈機砲及一挺T74排用機槍。
中華民國陸軍 R.O.C (Taiwan) Army
CM-33 40公厘榴彈機槍裝步戰鬥車 CM-33 40 mm Grenade Infantry Combat Vehicle
CM-32指揮車為在CM-33 裝步戰鬥車的基礎上強化通信能力，作為主管的指揮與通信車使用。同樣具有TS-96遙控武器站作為基礎武力。
中華民國陸軍 R.O.C (Taiwan) Army
CM-32 40公厘榴彈機槍指揮車 CM-32 40 mm Grenade Command Vehicle
位在車頂上方的TS-96式遙控槍塔熱像瞄準具，使用高性能電荷耦合元件與紅外線熱影像攝像模組，使射手擁有全天候觀測與瞄準能力。
M114A2牽引砲為美國岩石島兵工廠於1941年至1953年間所生產的155公厘口徑的牽引砲，曾參與過第二次世界大戰、韓戰及越戰等戰役，為國軍現型裝備中名副其實的骨董級軍備之一。該型牽引砲目前編配於各軍團的砲指部、各機步旅、花防部下屬的砲兵營及外島守備部隊中。
中華民國陸軍 R.O.C (Taiwan) Army
M114A2牽引砲 M114A2 Towed Artillery
CM-22裝甲迫砲車為由CM-21 裝甲運兵車所衍伸出的迫砲車型，將原先的步兵艙改為迫擊砲的安裝點位，搭載107公厘口徑之迫擊砲。
中華民國陸軍 R.O.C (Taiwan) Army
CM-22裝甲迫砲車 CM-22 Armoured Mortar Carrier
位在裝甲迫砲車前方的為12.7公厘機槍，為甲車上的唯一副武器。
CM-26裝甲指揮車同由CM-21裝甲運兵車為基礎所衍生而來的構改型，於車身後方增加內部高度以增加甲車內部的使用空間，以增加乘載人員數量及裝載通訊設備。
中華民國陸軍 R.O.C (Taiwan) Army
CM-26裝甲指揮車 CM-26 Armoured Command Carrier
此輛衛星通訊車搭載著中科院開發的第二代國軍衛星通信系統，簡稱「維星系統」。新一代的衛星通信車使用中科院自主研發的自動追星衛星天線，可於高速行駛中持續與衛星進行通聯，提供作戰及救災的通訊能力。
中華民國陸軍 R.O.C (Taiwan) Army
衛星通訊車(維星衛星通信系統) Satcom On The Move
由車身的側面可清楚了解衛星通訊車的構造，於駕駛座上方配有兩具氣冷設施，作為通訊設備的溫控使用；在車身中間為衛星系統的控制室；而車身尾部的圓球裝置為自動追星衛星天線。
位在車身後方的圓球裝置為自動追星衛星天線，該天線能夠於車輛高速移動的狀態下持續與衛星進行通訊。維星系統即藉由此天線，與台灣和星加坡所共同開發的中新衛星進行通聯。
M1045拖式飛彈悍馬車為我國於1997年向美國採購的反裝甲武器，該採購案中包含1786枚拖式二A飛彈、114具發射器及100輛M1045拖式飛彈悍馬車，當時採購型號BGM-71E的拖式二A飛彈為採用銅線導控的方式，導引飛彈至攻擊目標物為止。
而我國在2018年建案「獵貍專案」向美採購1700枚的新式拖式二B無線導引版飛彈、100輛M1167拖式飛彈悍馬車及100套改良式目標獲得系統。相較於舊款的M1045拖式飛彈悍馬車，新款的M1167拖式飛彈悍馬車擁有較佳的機動性及裝甲防護力。
中華民國陸軍 R.O.C (Taiwan) Army
M1045拖式飛彈悍馬車 M1045 HMMWV
位在車頂的拖式飛彈發射筒及瞄準鏡。
SC-09A 4WD特戰突擊車為國內的星僑企業所生產的全地型車輛，該車輛採用了福特汽車的Escape 2.3 4WD車型的底盤及動力源，並加裝前後保險桿、絞盤系統及防滾籠。由於該型突擊車是由民用車輛的底盤研改而來，所以僅保有輕度的越野能力，但也因為使用民用車輛的技術，使後勤保養上較為簡易且成本較低。
中華民國陸軍 R.O.C (Taiwan) Army
SC-09A 4WD特戰突擊車 SC-09A 4WD Special Combat Assault Vehicle
SC-09A 4WD特戰突擊車配有M249班用機槍及T74排用機槍，後方可配置兩具六六火箭彈發射器。
架於防滾籠頂部的是T74排用機槍。
一輛隸屬於政治作戰局心戰大隊的國防文宣車，停放於攤販區，播放著國防文宣影片。此部車輛配有LED視覺牆及六顆高低音音響，作為國軍的形象影片與招募影片撥放使用。
中華民國國防部政治作戰局心理作戰大隊 Psychological Warfare Battalion, Political Warfare Bureau, M.O.D, R.O.C
國防文宣車 Military Propaganda Vehicle
在大操場一旁，設有雲豹甲車的試乘體驗區，讓民眾試乘雲豹甲車。由於排隊的人數眾多及營區疏運因素，而提早前往接駁區，排隊搭乘接駁車離開營區，僅拍攝了一張試乘體驗區的照片。
此次的湖口營區開放活動安排了許多精彩及震撼的動態展演，讓大眾更加了解國軍平時訓練的成果及戰力，實質達到全民國防的推廣，朝向全民關注、支持及參與的理想前進。也能從近幾年的國防活動中，逐漸看見國軍的改變，導入了許多更貼近民眾想法的作為及多元化的宣傳管道，增加國人對於國軍的認識。然而，國軍於實體活動的辦理上仍有許多可精進之處，由其是為人詬病的接駁問題，不論是進入營區或是離開營區皆須等候一個小時以上的時間，才能搭上接駁車，若能改善此點，相信能讓大眾的參加體驗更佳。
留言
張貼留言