Aviation / 飛行紀錄 - 冰島航空 FI454 (凱夫拉維克 - 倫敦希斯洛) | 2025-05-07

May, 2025

 

在結束了精彩的冰島環島之旅後，將搭乘冰島航空的FI454航班前往倫敦希斯洛機場。這次自行完成了自助報到與行李托運作業，讓旅行的經驗值提升了不少。接著，進入凱夫拉維克機場的管制區內，猶如來到一座美術館，許多的裝置藝術融入於機場設施中，以傳達北歐神話的寓意及對於國家貢獻者的致敬。在登機後，欣賞著冰島航空別具特色的安全示範影片，將冰島景點與安全示範動作進行結合，在了解機上安全設備與逃生動線的同時，也藉由影片中的景色，細數著於冰島之旅的美好回憶及動人美景。

 

 

航班資訊

搭乘日期 : 2025-05-07

班次 : FI454

出發地 : 冰島凱夫拉維克 (KEF)

目的地 : 英國倫敦希斯洛 (LHR)

艙等 : 經濟艙

座位 : 17B

飛行時間 : 2 h 39 min

航機資訊

機型 : Airbus A321neo

註冊編號 : TF-IAD

機齡 : 1月

發動機配置 : 2 x Pratt & Whitney PW1100G-JM

飛行時間軸

5/7 13:04 (Iceland, UTC+0) 抵達機場的自助報到櫃台

5/7 13:35 (Iceland, UTC+0) 通過安檢

5/7 15:24 (Iceland, UTC+0) 登機通知

5/7 15:55 (Iceland, UTC+0) 關閉艙門

5/7 15:58 (Iceland, UTC+0) 播放安全示範影片

5/7 16:01 (Iceland, UTC+0) 機長廣播

5/7 16:17 (Iceland, UTC+0) 起飛

5/7 18:26 (Iceland, UTC+0) 機長廣播飛機即將開始下降高度

5/7 19:56 (London, UTC+1) 降落於英國倫敦希斯洛機場

5/7 20:07 (London, UTC+1) 離機

5/7 20:50 (London, UTC+1) 領取託運行李

在結束了七天奇幻的冰島之旅後，將搭乘冰島航空的FI454航班，前往英國倫敦。由於要到機場辦理退稅手續且不確定在出境流程所需的時間，所以提前於起飛時間的前3個小時抵達機場。

在抵達航廈後，先尋找登機報到資訊板，以確認FI454航班的報到櫃台。登機報到資訊板上顯示冰島航空的航班皆於自助報到櫃台自行辦理報到，有了在倫敦希斯洛機場辦理FI455航班自助報到的經驗，這次將更加上手，同時也記錄下辦理自助報到與托運行李的程序，供大家做為參考。

延伸閱讀: Aviation / 飛行紀錄 - 冰島航空 FI455 (倫敦希斯洛 - 凱夫拉維克) | 2025-04-28

來到了自助報到櫃台，將開始進行航班的報到作業。

點開自助報到機台的螢幕後，第一步為選擇所搭乘航班的航空公司。這次是搭乘冰島航空的FI454航班，所以於此點選冰島航空。

第二步為掃描乘客的護照，讓系統讀取乘客的資訊。完成所有同行乘客的護照掃描登入後，先確認所有的乘客資訊是否正確，若正確則點選Continue按鍵，完成報到程序。

來到第三步，列印行李條與登機證。若有行李需要托運，點選第一項以列印行李條與登機證；若未有托運行李，可直接點選第二項，列印登機證；若乘客資訊需要修正，則點選第三項，重新確認乘客資訊。

在列印出行李條與登機證後，先把行李條的背膠撕起來，並將行李條繞過行李箱上的提手，再把行李條對黏成平時我們所見的行李條樣式。

冰島航空的登機證相當簡潔，僅有簡單的航班資訊，未有其他多餘的背景圖案。

第四步為前往託運櫃台，準備開始行李的託運作業。

第五步為掃描行李條的條碼。先將行李放上輸送帶後，拿起一旁的掃描器，掃描行李條上的條碼。

第六步為確認旅客姓名與目的地資訊是否正確，正確的話則點選螢幕下方的Send Bag按鍵。

在點選Send Bag按鍵後，輸送帶就會開始運轉，把行李送往X光機，確認行李內容物的檢查，同時螢幕上會顯示正在進行行李的掃描作業。

最後，螢幕會顯示已完成報到作業，並顯示航班的相關資訊。確認完登機時間、起飛時間及登機門資訊後，就完成行李托運及報到作業囉。

在報到櫃台旁，放置著冰島航空的行李吊牌，行李吊牌採用極光彩繪客機飛越冰川的畫面作為吊牌的圖案，身穿鮮豔塗裝的客機與雪白的冰川成為強烈的對比，畫面相當漂亮，並具有冰島的特色。

完成行李托運後，接著將前往退稅櫃台，辦退退稅申請。凱夫拉維克機場航廈內的引導標誌相當簡潔且清楚，能夠一目了然知道各項設施的方向，同時航廈內也有許多服務人員，若找不到欲前往的設施，也能直接詢問服務人員。

按著引導標誌的方向指示，來到租車櫃台旁的退稅服務處，將填寫完的退稅資訊及購物單據繳交給服務人員，就完成退稅手續。

辦理完登機報到及退稅手續後，將進入至管制區。在前往三樓的手扶梯，看見一個偌大的66°North廣告看板。

相信來到冰島的旅客對於66°North這個品牌必定非常熟悉，66°North是冰島本地的戶外服飾品牌，創立於1926年，以冰島北部之北極圈分界線的北緯66度為名，專門打造出兼具實用性與設計感的機能服飾，並成為了冰島救難隊(ICE-SAR)的指定品牌。由於66°North服飾的保暖性與時尚的設計，成為遊客到訪冰島必逛的品牌商店，可說是冰島最具代表性的品牌。

抵達三樓後，看見牆上簡潔且清晰的標誌指引，引導著安檢站方向。接著將前往安檢站，進行進入機場管制區前的安全檢查。

通過安檢後，來到機場管制區內的免稅商店，擺滿了各式的酒類及冰島的特色商品。

通過免稅商店後，來到了出境大廳，大廳上方採用玻璃天花板的設計，引入大自然的光線作為室內採光，並在其中融入了一幅由不同圖騰之彩色玻璃所組成的藝術作品，相當驚艷。

這幅玻璃藝術作品的名稱為Ic­ar­os (冰島文: Íkar­us)，高度為490公分，寬度為970公分，出自冰島藝術家Leifur Breiðfjörð之手，作品取材至伊卡洛斯的經典神話，將古老的神話、現代的太空人壯舉及自然界的小鳥姿態合而為一。透過乳白色、黃色及不透光的玻璃組成，創造出不同色彩的變化，並在日夜的光影變化下，讓這幅作品產生不同的樣貌及氛圍。

位在出境大廳的66°North門市，喜歡66°North服飾風格的旅客，千萬要把握這個在離開冰島本土前最後一次購買66°North的機會。

藍湖溫泉旗下的保養品Blue Lagoon Skincare也進駐在出境大廳，Blue Lagoon Skincare販售許多火山噴發之附加物所製成的保養品，像是二氧化矽白泥面膜及火山去角質產品，是個兼具冰島代表性及實用性的品牌。

在候機大廳旁有座名為A Matter of The Heart(冰島文: Hjartans mál)的紀念牆，是一座於2025年4月揭幕的新作品，以紀念冰島首位女性總統Vigdís Finnbogadóttir的95歲生日，Vigdís Finnbogadóttir也是歐洲首位女性總統及世界首位經選舉制度所當選的女性總統。

此座紀念牆貼上了Vigdís Finnbogadóttir於不同人生階段的照片，同時將榜樣、平等、先驅、智慧和胸襟寬廣等對於Vigdís Finnbogadóttir有代表性的詞彙，轉換成多種語言並圍繞於照片旁，以呼應她曾經所說的一句話：語言是通往世界的鑰匙。今年恰逢Vigdís Finnbogadóttir就任冰島總統的45週年，她曾於1980至1996年期間擔任16年的冰島總統，至今仍擔任聯合國教科文組織的語言親善大使，持續貢獻己力。

Vigdís Finnbogadóttir與凱夫拉維克機場有著一段很深的淵源，機場航廈的名稱就是她於1987年4月14日的落成典禮上所親自命名，並說出「每一條離家的路，也都是回家的路」之名言，亦將凱夫拉維克座機場喻為冰島的黃金門戶。

從候機大廳向登機門的方向前進，看見一幅由手工繪製磁磚所拼貼而成的壁畫，這幅壁畫名為Sil­ver Sabler，是冰島後現代藝術家Erró的作品。這幅壁畫是Erró於1999年發表作品的放大複製版。

在漫步前往登機門的過程中，同時也欣賞著停在各個機坪的飛機。首先看到的是廉價航空Play的Airbus A320neo客機，註冊編號為TF-PPE，機齡為2年。Play是Wow Air 的前高層Arnar Már Magnússon及Sveinn Ingi Steinþórsson所創立的航空公司，汲取先前Wow Air失敗的經驗，重新回到北美及歐洲的航空市場，以冰島凱夫拉維克機場作為營運基地，採用Airbus A321neo及A320neo客機作為營運機隊，機身的塗裝以紅色作為主色，並搭配白色的PLAY字樣，相當亮眼。

接著是冰島航空的Boeing 737 Max 9客機(註冊編號: TF-ICC)，此架飛機的名稱Kirkjufell，其名就是源自於冰島西部知名景點的教會山。目前冰島航空操作Boeing 737機隊皆是新世代的MAX系列機型，包含17架MAX 8客機及4架MAX 9客機。

先前入住韓國仁川機場旁的旅館時，也曾拍攝過大韓航空的Boeing 737 MAX 8客機，而Boeing 737 MAX 9客機則是第一次拍攝。

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繼續按照標誌的指引，往D登機門的方向前進。由於非申根地區的航線都集中在D登機門，所以進入至D登機門的區域前，需先通過護照查驗站。

D登機門位在航廈的南側大樓，南側大樓於2001年啟用，並持續進行擴展工程至今。由航廈的主建築進入至管制區後，需透過航廈內的連通道，才能走至南側大樓。

在通過護照查驗站後，來到了南側大樓的候機大廳。這裡的座位數相當多且周圍也有許多店家，若距離登機時間尚有一段時間的旅客，可先於此找尋座位，稍作休息。

從南側大樓望向遠處的停機坪有兩架冰島航空的Boeing 757-200客機。停在79號停機坪的是註冊編號TF-FIK的Boeing 757-200客機，名為Bláfjall，其名源自於冰島東北部的一座平頂火山。此架飛機仍身穿著冰島航空的舊塗裝，機齡已25年，並曾經歷過四個東家，在2011年離開俄羅斯的I-Fly航空後，加入至冰島航空。

冰島是北大西洋上連接著歐洲與北美州兩地的重要樞紐，Boeing 757-200擁有高載貨量且飛行距離遠的特性，相當符合冰島至歐洲及北美洲的航線使用。

在隔壁77號停機坪是註冊編號TF-ISR的Boeing 757-200客機，名為Ketildyngja，其名源自於米湖東南方的火山。這架飛機的機齡為26年，與註冊編號TF-FIK客機皆是由I-Fly航空轉至冰島航空服役。

抵達了D31號登機門，一旁的螢幕上顯示了航班資訊及目的地未來三天的天氣預報。

在下午3點24分，航空公司透過傳送手機簡訊的方式，通知將開始進行登機作業。

在這次歐洲之行的經驗中，不論是在行李托運或是登機報到作業上，旅客須擁有獨立自主的能力，才能應對各式作業與程序，以及意識機場內的各種動向通知，不像亞洲地區的機場會有許多服務人員在一旁協助及頻繁地進行廣播通知。在歐洲旅遊，旅客必須具備獨立作業的能力及謹記航班的報到時間，並時刻觀察航廈內的任何資訊更新，避免錯失任何的重要資訊。

完成登機報到後，走到一樓等候前往遠端停機坪的接駁車。

不久後，接駁車就抵達至接駁處。

搭上接駁車後，找了一個靠窗的座位，雖然不知道待會接駁車的路線，但心中期待著待會是否會經過剛才在航廈所看到那兩架Boeing 757客機，讓我能夠更近距離地欣賞他們的身影。

從接駁車的座位上望向一旁的停機坪，是一架冰島航空的Boeing 737 Max 9客機(註冊編號: TF-ICA)，此架飛機的名稱Hvítserkur，其名取在於位在冰島西北部胡納灣(Húnaflói)的知名景點犀牛石，恰好我們在前一天自駕行程中拜訪了此景點。

接駁車開抵至東側停機坪後，看見遠處的冰島航空Boeing 737 MAX 8客機，註冊編號為TF-ICR。此架客機的機齡為3年，其名為Fögrufjöll，Fögrufjöll是一座位在瓦特納冰川下方的火山。

雖然在接駁車行駛的路線上未經過停在79號及77號停機坪的Boeing 757客機，但一路上也蒐集了至未拍過的冰島航空客機。

下車離開接駁車後，一旁就是我們這次所搭乘的飛機，是冰島航空的Airbus A321neo客機，這架飛機的註冊編號為TF-IAD，是一架機齡僅1個月的飛機。

這架Airbus A321neo客機的名字為Ásbyrgi，Ásbyrgi是一座位在冰島北部的馬蹄形峽谷，傳說是北歐神話中眾神之父奧丁(Óðinn)騎乘巨馬所留下的腳印，而事實上地理學家認為是冰川沖蝕所形成的景象。Ásbyrgi位於冰島北部的諾澤辛(Norðurþing)市鎮，由於這次冰島環島之旅的時間有限，而未能前往Ásbyrgi以欣賞其壯麗的景色。

冰島時間下午3點45分，已就座於此航班的座位上。這次的座位於第17排，恰巧位在機翼旁。

飛機滑行經過機場東側的75號及73號停機坪，有兩架冰島航空的飛機停泊於此。

停在73L停機坪的冰島航空Boeing 767-300ER客機 ，註冊編號為TF-ISN。這架客機的機尾塗上特殊的北境藍顏色，機齡24年，此架飛機的名稱為Svörtuborgir，源自於冰島北部地熱谷西側的一列在2000年前形成的火山坑，其名帶有黑色堡壘之意。

冰島航空的Boeing 767機隊目前僅有三架飛機，其中註冊編號TF-ISN及TF-ISO的兩架為客機，TF-ISP為貨機。

望向窗外，看見停在75R停機坪的機尾為桃紅色塗裝的冰島航空Boeing 737 MAX 8客機。

今天航班的載客率相當低，望向前方的座位區，僅有個位數的旅客。娛樂系統正在撥放冰川藍冰島琴酒品牌 Marberg Gin的廣告。

冰島時間下午3點58分，開始播放冰島航空的介紹影片及安全示範影片。上週搭乘FI454航班由倫敦飛抵冰島時，遇到娛樂系統壞掉的狀況，這次娛樂系統終於正常了，正在播放冰島航空的航點介紹影片，旅客能夠從凱夫拉維克機場飛往冰島西部的伊薩菲厄澤Ísafjörður、北部的阿克雷里Akureyri與東部的伊薩菲厄澤Egilsstaðir，以及國際線的北美與歐洲地區。

冰島航空的安全示範影片結合了冰島的人文與自然風貌於其中，展現出別具特色的冰島風情。若是在飛往冰島的航班上，這部影片猶如把旅客帶入冰島世界的序幕，帶起旅客對於冰島的期待感；若是在飛離冰島的航班上，這部影片則像是細數旅客在冰島美好回憶的尾聲，讓旅客隨著各大景點的畫面依序出現，回想著在各個景點所感受的驚歎與美好時光。在影片的開頭，以冰島羊的寶寶迎接著各位旅客。

而這一幕對於來過冰島的旅客肯定相當熟悉，是每個旅客必訪的藍湖溫泉。

在介紹緊急逃生出口的這一幕，則是以冰島北部的火山地熱谷(Námafjall Hverir)作為背景。

接著在介紹逃生梯使用方式的這一幕，將飛機的形貌與海堤融於一體，海堤上的人們猶如飛機上的旅客。

在開始介紹氧氣面罩的使用方式時，則將影片的場景轉換至冰島南部的辛格維利爾國家公園(Þingvellir National Park)。

在播放完安全示範片後，接著撥放冰島航空新機身塗裝的介紹影片。影片中的主角是註冊編號TF-ICE的Boeing 737 MAX 8客機，正於英國諾里奇機場換上新的塗裝。

技師正在磨除垂直尾翼上的舊塗裝。

同時，介紹這架註冊編號TF-ICE的Boeing 737 MAX 8客機，名為Jökulsárlón，其名就是源自於冰島東部的知名景點—傑古沙龍冰河湖。

在娛樂系統放映完安全示範影片及相關的介紹影片後，就開始尋找這套Panasonic Avionics的Astrova娛樂系統有哪些新穎的功能。發現這套娛樂系統能夠連接藍芽耳機，進而開始嘗試連接自己的藍芽耳機。

不過娛樂系統搜尋不到我的藍芽耳機，而以連線失敗收場。

在冰島時間下午4點17分，飛機從凱夫拉維克機場的19跑道起飛。飛機在爬升後向左轉向，可見地面上的41號道路及Njarðvík小鎮。

目前距離英國希斯洛機場約1173英里，預計將於倫敦時間下午5點19分抵達希斯洛機場。

開啟娛樂系統的虛擬舷窗，觀看起飛後的景色，目前飛機左側是冰島雷克雅維克市區。

來到冰島時間下午6點9分，目前正於蘇格蘭的Dumfries上空，預計將於46分鐘後抵達倫敦。

距離預計降落的時間僅剩4分鐘，飛機剛飛越英格蘭艾爾斯伯里(Aylesbury)的上空。

冰島時間下午6點47分，飛機於英格蘭牛津郡的上方轉向，準備進入降落的進場航線。

冰島時間下午6點51分，飛機正在下降高度，即將降落於倫敦希斯洛機場的09L跑道上。 

飛機於倫敦時間下午7點56分，降落於倫敦希斯洛機場。在飛機滑行前往登機門的途中，行經停在257號停機坪的是哥倫比亞航空Boeing 787-8客機，註冊編號為N796AV。此架客機的機齡為6年。Boeing 787-8為哥倫比亞航空唯一的懬體客機機型。

停在253L號停機坪的是洛根航空ATR 42-500客機(註冊編號: G-LMRE)。洛根航空的機尾採用蘇格紋作為圖裝，一眼即知為蘇格蘭的航空公司，以格拉斯哥國際機場作為營運基地，主要業務為蘇格蘭地區的客運及貨運運輸，洛根航空最為知名的是營運全世界飛行時間最短的航線，該航線為飛往韋斯特雷機場Westray Airport及帕帕韋斯特雷機場(Papa Westray Airport)兩地，預定飛行時間僅90秒。

望向遠方，可見停在倫敦希斯洛機場的協和號客機。這架註冊編號G-BOAB的協和號客機是英國航空於2004年贈予希斯洛機場的客機，對於超音速飛行進行致敬。

倫敦時間下午8點4分，飛機抵達至登機門，並於3分鐘後離機。停在隔壁登機門的是北歐航空Airbus A320neo客機，註冊編號為EI-SIB，現由子公司SAS Connect負責操作。此架客機的機齡為7年，其名為Ellisiv Viking。