Aviation / 飛行紀錄 - 冰島航空 FI455 (倫敦希斯洛 - 凱夫拉維克) | 2025-04-28

April, 2025

 

在結束了三天的英國之旅後，今日將搭乘冰島航空的FI455航班從倫敦希斯洛機場飛往許多旅人心中之夢幻國度的冰島，以開啟期待已久的冰島環島之旅。此趟FI455航班剛好是由冰島航空剛接收的Airbus A321neo客機值飛，將在飛行過程中為大家開箱Airbus最新的客艙內裝設計及娛樂系統。冰島航空在娛樂系統內容的挑選上，著重於冰島的人文、歷史發展及自然景觀相關的作品，讓旅客在航程中就開始受到冰島文化的薰陶，並為後續的旅程做足準備，在抵達冰島後更能深入地探索其豐富的文化底蘊與壯麗的自然風貌。

航班資訊

搭乘日期 : 2025-04-28

班次 : FI455

出發地 : 英國倫敦希斯洛 (LHR)

目的地 : 冰島凱夫拉維克 (KEF)

艙等 : 經濟艙

座位 : 11B

飛行時間 : 2 h 38 min

航機資訊

機型 : Airbus A321neo

註冊編號 : TF-IAA

機齡 : 0.5年

發動機配置 : 2 x Pratt & Whitney PW1100G-JM

飛行時間軸

4/28 18:15 (London, UTC+1) 於登機報到櫃台進行行李托運

4/28 20:44 (London, UTC+1) 登機

4/28 21:12 (London, UTC+1) 關閉艙門

4/28 21:32 (London, UTC+1) 飛機後推

4/28 21:35 (London, UTC+1) 人員安全示範

4/28 21:41 (London, UTC+1) 機長廣播

4/28 21:51 (London, UTC+1) 起飛

4/28 22:16 (London, UTC+1) 空服員開始提供飲料

4/29 00:09 (London, UTC+1) 機長廣播即將開始下降高度

4/28 23:29 (Iceland, UTC+0) 降落於冰島凱夫拉維克機場

在倫敦短暫停留後，將前往有極圈火島之稱的冰島，開始一段新的探索之旅。這次搭乘冰島航空的FI455航班，預定於倫敦時間下午9點25分起飛，並於冰島時間下午11點35分抵達凱夫拉維克機場。

由於不確定在倫敦希斯洛機場的出境流程需要花費多久的時間，所以提早於起飛前3個小時抵達希斯洛機場的第二航廈。

抵達航廈的第一件事，先來尋找登機報到資訊板，確認FI455航班的報到櫃台及開櫃時間。FI455航班的報到地點為C區，將於時間下午6點25分開櫃。

由於冰島航空的FI455航班與阿聯酋航空共掛航班，因此登機報到資訊板上也會顯示阿聯酋航空的航班代碼EK3391。

走至C區後，找到了冰島航空的C6與C7櫃台。在一旁等候5分鐘後，櫃台恰好提早在下午6點15分就先開放報到。

冰島航空開了兩個自助報到櫃台，供旅客報到及託運行李，並有兩名地勤在一旁協助作業，以加快報到的速度。這是個人第一次使用自助報到櫃台進行報到，在列印行李條及貼行李條的動作上較為生疏，幸好地勤從旁協助，讓我順利地完成第一次的自助報到。

託運完行李後，直接前往出境安檢區。由於英國在出境未有護照查驗的關卡，所以出境流程的時間比之前預想的還快，從託運行李櫃台至候機大廳僅花了15分鐘。

離開安檢管制區後，映入眼簾的是第二航廈候機大廳，第二航廈的候機大廳採用挑高的波浪曲線外型設計，並透過南北向的透明窗戶引入自然光線。

抵達候機大廳後，先確認一下資訊板上是否已有登機門的相關資訊。目前尚未顯示FI455航班的登機門，需等至下午8點40分才會知道登機門編號。

來到候機大廳二樓的中央，先觀察一下大廳內有那些品牌商店。望向右側可見位在一樓的LV及勞力士。

接著望向左側，可見位在二樓的便利商店、電子用品專賣店及餐飲店，一樓則是保養品專賣店及餐飲店。而前往一樓登機門及商店區的手扶梯亦位在大廳二樓的左側。

在前往手扶梯的途中，經過了位在二樓左側的座位區，由於在二樓可讓旅客休息的地方較少，使得這裡座位的入座率相當高。

由於這是第一次來到希斯洛機場的候機大廳，感到相當新奇，趁著等候登機門公布的這段期間，先在大廳內隨意走晃，並尋找新奇的商店及能夠拍飛機的賞機景點。

在大廳一樓的中央有間特別的餐酒館—The Vinery，在候機大廳內提供精緻餐點與酒品，此間餐廳融入了許多科技的元素，在餐酒館中央有一個360度環景螢幕，播放著酒莊葡萄園及美味菜餚的影像，並導入線上點餐的方式以減少服務的人力，顧客也能透過即時點餐的方式來縮短等待的時間。

走至A21號登機門附近，發現這裡的落地窗相當適合拍飛機，且一旁還有座位區可休息，而在這裡駐足了一段時間。停在A21號登機門的是愛爾蘭航空Airbus A320neo客機，註冊編號為EI-NSC，這架飛機是愛爾蘭航空所接收的第三架Airbus A320neo客機，並將此架飛機命名為St. Fergal。

愛爾蘭航空於二戰之後，開始了為每架新機命名的傳統，透過引用愛爾蘭聖人之名作為飛機麼名字，以增加國家的文化認同。此架註冊編號EI-NSC的客機之名，源自於8世紀的天文學家St. Fergal，St. Fergal最為著名的論點是地圓論並認為地球的另一側也居住這人類，其亦曾於現今德國的基姆湖畔興建修道院。

英國航空的Airbus A390-1000客機在拖車的拖行下正從Link 31聯絡道轉入A滑行道，這架Airbus A390-1000(註冊編號G-XWBJ)的機齡僅3年。

位在A21號登機門的愛爾蘭航空Airbus A320neo客機(註冊編號EI-NSC)正在後推至3號滑行道上，將執飛下一班的航班。

在愛爾蘭航空Airbus A320neo客機(註冊編號EI-NSC)後推的過程中，北歐航空Airbus A320neo(註冊編號SE-RZE)正從A滑行道上通過。

北歐航空亦有為飛機命名的傳統，命名的方式為引用北歐歷史及神話的人物名字，加上代表維京人的Viking，以此架註冊編號SE-RZE的客機為例，其名為Ebbe Viking，Ebbe在北歐的文化中帶有勇敢及強壯的意涵，於12世紀末亦有一位名為Ebbe Sunesen的貴族，曾參與瑞典的王位爭奪戰。

北歐航空過往曾有兩架飛機採用過Ebbe Viking這個名字，分別為McDonnell Douglas DC-9客機(註冊編號OY-KGK)及Fokker 50客機(註冊編號LN-RNE)，如今由Airbus A320neo(註冊編號SE-RZE)承接下此名，肩負起航空運輸的任務。 

愛爾蘭航空Airbus A320neo客機(註冊編號EI-NSC)在完成後推作業後，從Link 30聯絡道轉入至A滑行道。

接著換位在A22號登機門的愛爾蘭航空Airbus A320neo客機(註冊編號為 EI-NSF)開始執行後推作業。此架註冊編號為 EI-NSF的Airbus A320neo客機，名為St. Conaire，St. Conaire為6世紀的一位隱修者，來自於愛爾蘭科克郡，以虔誠與純潔為受人景仰，同時水手也將St. Conaire視為航行的守護神。

於27L跑道上的沙烏地阿拉伯航空Boeing 787-9客機，註冊編號為HZ-ARD。此架客機於2016年由Boeing的South Carolina廠出廠，加入至沙烏地阿拉伯航空的機隊至今。

就這樣在大廳內拍飛機及閒晃至下午8點10分，航班資訊看板比預定時間提前30分鐘公布了此航班的登機門，恰好就是在剛剛拍飛機地點附近的A19號登機門。

地勤於下午8點44分進行登機廣播，即將開始進行登機作業。此航班的登機模式採隨到隨登機，未進行座位分區登機，個人從登機廣播至進入機艙僅花了4分鐘。

找到座位之後，先來開箱座位的配置吧。冰島航空Airbus A321neo機型共有187個座位，其中有22個商務艙座位，其餘的165個是經濟艙座位。經濟艙的座位間距為31吋，寬度為18吋。

個人身高約171公分，坐在位子上時膝蓋離前方座椅有2個拳頭距離，空間感算是適中，不會有壓迫感。

接著來看一下座椅置物袋內放置哪些東西，從左至右分別為安全須知卡、機上餐點菜單、機上雜誌及捐款活動傳單。

先翻開機上餐點菜單，機上供應的餐點選擇相當多元，從夾著起司火腿作為內餡的法棍、瑪格麗特披薩、印度料理的咖哩雞與孜然飯、西班牙料理的塔帕斯點心盒、北美德墨風格的塔可湯、杯麵至燕麥，簡單的幾項餐點就已涵蓋來自世界各地旅客的多元口味與飲食偏好。

在飲品的部分，機上提供了氣泡飲、果汁、水、茶、咖啡、能量飲料及果醋，其中水、茶及咖啡為免費供應。

在氣泡飲品的部分，價格為一罐400冰島幣(2.5塊歐元)，選項包含蘇打水、冰島在地品牌的橘子汽水Appelsín、百事可樂、七喜、氣泡水及通寧水；果汁類飲品的價格同樣為一罐400冰島幣(2.5塊歐元)，飲品種類包含柳橙汁、蘋果汁及香辣番茄汁；Red Rull能量飲料的價格為一罐550冰島幣(3.5歐元)；來自瑞典的果醋Froosh Smoothie價格為一罐450冰島幣(3歐元)。

之前在東亞地區搭乘航班的經驗中，似乎尚未看過機上有販售能量飲料及果醋，相當特別!

接著翻閱機上雜誌，裡面提供了機上服務項目及冰島旅遊資訊，雖說是機上雜誌，更像一本冰島了旅遊書，翻閱裡面的內容及風景畫面，讓我更期待後續在冰島的旅程。

最後是一個特別的信封，這是冰島航空的特殊兒童捐款計畫，以協助長期疾病的兒童探索世界。

在信封的背面，寫道在過去20年中，在3500位捐款者的協助下，讓700位兒童能夠與他們的家人一同旅遊，以創造美好的回憶。若有意願捐款的旅客，可將資金放入信封中，並交給空服員。

正要開始使用娛樂系統的時候，發現我的娛樂系統似乎已當機了，螢幕呈現藍屏畫面。只好先暫緩娛樂系統的開箱，先來看其他的硬體設施。

望向座位上方，空調氣孔、閱讀燈、安全帶提示燈及禁菸提示燈的設計皆與先前搭乘過的Airbus A320系列飛機相同，唯一發現有個特別的燈號是Wi-Fi燈號。冰島航空在採購Airbus A321neo客機時，選配了Viasat的Wi-Fi系統，讓乘客能夠在航程中能夠全程使用網路。

機艙內採用Airbus最新的Airspace內裝設計，其中配置了可變色的LED燈光照明天花板，讓飛機在不同的飛行階段調整對應的色彩及光線強度。

插座的相關配置則是整合在娛樂系統下方，配有單孔音源孔及Type C孔位。

望向窗外，停在隔壁登機門的是布魯塞爾航空Airbus A319-100客機，註冊編號為OO-SSN。這架飛機在2003年從Airbus德國漢堡廠出廠後，先加入加拿大航空後，轉展加入至現已結業的Skybus Airlines，接著回到加拿大航空，再加入現已結業的ADI Charter Services後，才進入至目前所隸屬的布魯塞爾航空。

在下午9點32分，開始執行飛機後推作業，並於下午9點35分，開始撥放人員安全示範影片，由於我的娛樂系統已當機，而未能欣賞到融合冰島景點實景的安全示範影片。

接著，飛機於下午9點51分從希斯洛機場09R跑道起飛；下午9點56分，已向北飛行至倫敦北方近郊的巴內特倫敦自治市上空，上圖地面燈火之處為隸屬巴內特倫敦自治市的村莊—托特里奇(Totteridge)。

在飛機起飛之後，請空服員協助將娛樂系統重新啟動。重新啟動後，娛樂系統終於跳出了極光背景的桌面，在此畫面將可先進行系統的語言設定，有冰島文及英文兩種語言可供選擇。

娛樂系統開始進行載入作業。冰島航空Airbus A321neo型機採用了 Panasonic Avionics的Astrova娛樂系統，配置13吋的4K OLED HDR10+螢幕以提供了最精準的色彩還原與對比。

在娛樂系統載入完成後，來看一下裡面的內容吧。首先在Unique Iceland分類中，收錄了冰島航空自製的系列影片，由冰島航空的員工介紹他們最喜歡的冰島景點及美食，以展現冰島的魅力。

而收錄在動作及冒險分類的作品都是相當經典的電影，包含《魔界》三部曲、《美國狙擊手》、血鑽石》及《星際效應》。

接著在冰島在地作品的分類中，收錄了內容與冰島人文發展及天然景觀相關的作品。由左至右為，敘述一位導演在冰島金融危機之後，面臨行業景氣低迷及家庭照顧之雙重壓力的《Mamma Gógó》、描述一隻受傷的候鳥於獨自停留於冰島的卡通動畫《PLOEY – You Never Fly Alone》、描繪冰島小鎮生活與文化的喜劇電影《Ljósvíkingar》及講述冰島歷史上著名的1975年女性罷工日之紀錄片《The Day Iceland Stood Still》。

娛樂系統在近期也收錄了多部於2024年上映的電影作品，包含以家庭和解為主題的《Goodbye, Hello》、改編至美國德州真實收養家庭故事的《Sound of Hope: The Story of Possum Trot》、講述夫妻關係修補歷程的《To Fall in Love》及記錄下第一代超人演員Christopher Reeve之成名歷程與癱瘓後人生的《Super/Man: The Christopher Reeve Story》。同時，發現新收錄的作品皆聚焦於心靈層面與人生的議題上，而非感官刺激類的作品。

在經典音樂的分類，收錄了冰島本地音樂家及唱片公司所發表的作品，包含冰島鋼琴家兼歌手Anna Gréta Sigurðardóttir的首張個人專輯《Nightjar in the Northern Sky》、貝斯手Skúli Sverrisson與低音提琴家Bára Gísladóttir合製的專輯《Caeli》及冰島音樂公司Bedroom Community旗下的英國樂團Manchester Collective於2021年所發表的專輯《The Centre is Everywhere》。

接著在冰島民謠作品的分類中，收錄了新生代饒舌歌手Birgir Hákon的同名專輯《Birgir Hákon》、新生代歌手Torfi的迷你專輯《OFURHÆGT》、身兼編劇及演員身分的音樂家Silja Rós的首張專輯《Silence》與第二張專輯《Stay Still》。

於下午10點16分，空服員開始送上飲品。這次搭乘晚班的飛機，表訂於冰島時間下午11點35分抵達凱夫拉維克機場，預計抵達機場旁的旅館Check In時已凌晨12點30分左右，只好先在飛機上補個小眠，再來杯熱美式提神一下。

飛機於冰島時間下午11點29分降落於凱夫拉維克機場。在離機的時候經過機艙前排的Saga Premium商務艙，座位間距為42吋、寬度為24.7吋。

這次所搭乘的飛機是冰島航空Airbus A321neo，註冊編號為TF-IAA，此架飛機是冰島航空所接收的第一架A321neo客機，機齡僅0.5年。

冰島航空的各架飛機都會有自己的名稱，並以冰島的自然景觀進行命名。此架飛機的名稱為Esja，Esja是一座位在雷克雅維克北方的山脈。

進入至凱夫拉維克機場的航廈。由於午夜抵達的班機較少，航廈內的人潮稀落，僅有搭乘此航班的旅客。

經過了熱狗店Bæjarins Beztu Pylsur在航廈內的店面，這間雷克雅維克市區的知名熱狗店Bæjarins Beztu Pylsur進駐在凱夫拉維克機場的管制區內，讓要離開冰島的旅客能夠在登機前再次回味冰島的經典美食。

接著沿著指示牌往入境查驗口的方向前進，冰島的入境查驗分為非歐盟旅客及歐盟旅客兩種查驗口，指示牌旁的螢幕顯示了各個查驗口目前需要等候的時間。

在航廈內經過了一幅彩色的藝術作品，為凱夫拉維克機場支持LGBTQ+的Reykjavík Pride活動所設立的裝置藝術。在這個作品中央的圓鏡上以冰島文與英文寫上了作品的名稱—Virðing í loftinu (Pride in the Air)，在圓鏡的四周，七彩顏色以岩漿流動的方式通過圓鏡。

接著在通過入境查驗關卡後，沿著Exit to Iceland的標誌，往行李提領區的方向前進。

在進入免稅店前，看見了Welcome to Iceland的字牌，終於抵達如夢似幻的冰島。

來到位在行李提領區旁的入境免稅店，由於冰島國內的酒類稅率相當高，若有飲酒需求的旅客，可以先在入境免稅店先買齊酒品，價格比市區便宜非常多。

接著抵達行李提領區，等候託運的行李。在午夜時間，僅有4班航班抵達凱夫拉維克機場，分別為從丹麥比隆起飛的冰島航空FI275航班、從德國法蘭克福起飛的漢莎航空LH846航班、從丹麥哥本哈根起飛的冰島航空FI217航班，以及這次所搭乘的冰島航空FI455航班。

領到行李後，繼續往入境方向的指標前進。以往所到訪機場的入境指標皆是寫著Arrivals，而凱夫拉維克機場的指標則是寫Exit to Iceland，讓人有種提醒著旅客即將進入至另一個奇幻國度之感覺，使旅客對於冰島這片土地更加充滿期待與想像。

在通過管制區的閘門後，抵達接機大廳。因飛機抵達冰島的時間已凌晨時分，機場內僅剩稀疏的人潮，正在進行交通接駁的聯繫及辦理租車的領車手續。

凱夫拉維克機場的接機大廳西側為租車櫃台，AVIS、Budget、Europcar及Hertiz等大型的租車公司皆有進駐於此，在機場就能直接進行租車手續及領車作業的辦理。

冰島時間上午12點6分，Hertz是少數仍有服務人員協助領車的租車公司。

今晚將先入住於機場旁的旅館，先在航廈內使用Google Map確認旅館的方向後，走出航廈往旅館的方向前進。

走出航廈後，看見一座名為Directions(冰島文：Áttir)的雕塑作品，出自於冰島雕塑家Steinunn Þórarinsdóttir之設計，將四個鋁製的人形雕像豎立在來自冰島各地的玄武岩上，並將人形雕像面向東南西北之四個方位。這座雕塑作品指向了四個方位，自然而然讓人聯想至旅行，然而作者更想表達的是在人生道路上的觀點，每個人生活中迷失方向時，找到正確的道路更為重要。

在步行前往旅館的途中，在航廈外的道路上看見雕塑品Jet Nest(Þotuhreiðrið)與航廈倒映水池中的美麗畫面。

這座位在水池中央的雕塑品Jet Nest(Þotuhreiðrið)為作者 Magnús Tomasson在機場舉辦的一項藝術競賽中的獲勝作品，並於1990年正式落成。此座作品的總高度達9公尺，其中巨蛋是由不鏽鋼所製成，高為5.6公尺，寬為4.2公尺。作品的創作靈感源自於作者曾參與一個鳥類歷史計畫，再經由創意發想後，設計出一架飛機從巨蛋中破殼而出的作品。