Aviation / 飛行紀錄 - 樂桃航空 MM620 (台北 - 東京成田) | 2024-09-13

 September , 2024

樂桃航空的MM620航班為台北飛往東京成田的熱門紅眼航班，表訂於凌晨2點10分由桃園國際機場起飛，並於日本時間上午6點40分降落成田國際機場，在機上補眠後，下機即可立馬開啟一日的行程。此次MM620航班的過程中，除了看見了兩座小巧的火山島嶼，感到相當新奇外，最大的驚喜莫過於此次班機停靠於全日空的夏威夷海龜客機旁，一覽Airbus A380的全機彩繪樣貌，大飽眼福。

航班資訊

搭乘日期 : 2024-09-13

班次 : MM620

出發地 : 台灣台北 (TPE)

目的地 : 日本東京成田 (NRT)

艙等 : 經濟艙

座位 : 9E

飛行時間 : 3 h 20 min

航機資訊

機型 : Airbus A320neo

註冊編號 : JA215P

機齡 : 1年

發動機配置 : 2 x CFMI LEAP-1A

飛行時間軸

23:40 (Taipei, UTC+8) 櫃檯開放報到

01:40 (Taipei, UTC+8) 開放登機

01:58 (Taipei, UTC+8) 關閉艙門

01:59 (Taipei, UTC+8) 飛機安全示範

02:16 (Taipei, UTC+8) 起飛

04:37 (Taipei, UTC+8) 販售機上餐飲

05:11 (Taipei, UTC+8) 廣播即將下降高度

06:26 (Tokyo, UTC+9) 降落於日本成田國際機場

在此次東京之旅中，規劃在週四下班後即直奔機場，將搭乘凌晨的班機前往東京。因下班後即直接前往桃園國際機場，而比原先開櫃時間更提早了一個小時抵達機場。樂桃航空的報到櫃台位在第一航廈，抵達航廈後先尋找了此次航班的報到櫃台，並前往櫃台觀望一下目前排隊的人潮。

在報到櫃台旁看見了一台樂桃航空的自助報到機台，因為有了今年四月搭乘酷航的自助報到經驗，原先想採自助報到的方式，減少排隊及掛行李的時間。但發現櫃台旁的自助報到機台無法使用，只好前往櫃檯的動線排隊，等待櫃台開櫃。

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此次MM620航班的報到櫃台為12號櫃台，在同個時段還有飛往名古屋的MM722航班，及宿霧太平洋航空飛往馬尼拉的5J311航班於此櫃台進行報到作業，使得周圍排隊的人潮較為壅擠。

 

晚上11點13分，距離開櫃時間還有27分鐘，MM620航班的排隊動線已蔓延到宿霧太平洋航空的櫃位區域前。晚上11點30分，樂桃航空MM620的櫃台開櫃，開始進行託運行李的作業。

 

因凌晨的旅客較少，不論是在安檢及通關都很迅速，不到20分鐘即通關進入到出境管制區。

在前往登機門的路途上，經過了牆面寫滿書法字體的廊道，此處為文學之牆，可是桃園機場的熱門打卡景點，牆上所寫的是名為《在旅行的路上》的句作。此段作品融合了優美意境的字詞及當代書法美學，勾勒出台灣的宗教信仰及美景，最後帶出家人等待旅人歸國的心境，其詞由方文山所譜，而牆面上的字體則是出自於書法家朱振南之手。

由於此次航班的時間位在凌晨時段，行經於此的遊客較為稀疏，能夠好好地拍張未有路人入鏡的照片，以發篇出國打卡文。

因出境管制區的免稅店皆已打烊，無法隨處閒晃，入關後只好一路前行，花了不到10分鐘就到達了A4登機門。

註冊編號JA215P的Airbus 320neo客機剛執飛前一班的MM627航班，於晚間12點35分抵達登機門。待飛機下客，並完成清潔及機務作業後，將於上午2點10分執飛MM620航班，返回東京成田國際機場。

於上午1點40分開始登機。此次為搭乘Airbus A321neo客機，為機齡僅1年的新機，採3-3的座位排列，全機共188個座位。

機艙內採用樂桃主視覺的紫色作為機艙配色的主色，座椅的頭套採深藍色及深紫色交錯。

在座位大小及間距方面，於網路上未查詢到準確的數值。而實際坐在位子的狀況，身高約171公分的我，膝蓋距離前方座位的距離僅半個拳頭，座位的間距比台灣虎航的A320客機更為壅擠。

望向窗外，隔壁登機門的是台灣虎航Airbus A320neo客機，註冊編號為B-50023，於2022年4月加入虎航服役，目前機齡約1.5年。

接著就來一一開箱機上的刊物吧，由左下至右上分別為機上雜誌Peach Live、安全須知卡及機上數位服務指南。

此張為機上數位服務指南，使用手機或是平板掃描服務指南上的QR Code，就能進入機上服務介面，該介面可選購機上餐點、樂桃航空的周邊商品及鐵路票券，也能觀看飛行地圖以確認目前的所在位置。

接著是樂桃航空Airbus A320neo機型的安全須知卡。

翻開機上刊物Peach Life，其中有一篇專題為樂桃航空的員工專訪，此次受訪的員工為來自營收管理部門的山下小姐，文中主要為介紹工作內容及樂桃航空的工作環境。由於山下小姐的工作內容與旅客的費用訂定有關，亦從此文中帶出樂桃航空的新票價政策。

在航點的景點介紹專題中，分別挑選了一個國際航點及日本國內航點進行介紹。於國際航點的部分，為介紹新加坡的加東區、位在樟宜機場的世界最高室內瀑布—雨漩渦及亞洲最大的鳥類公園—飛禽世界；而在日本國內航點，則是介紹石垣島及周邊小島的自然風貌，包含沖繩最高峰的茂登岳及日本首座暗空保護區的西表石垣國立公園。

時至九月，已即將接近賞楓的季節，在Peach Life中也介紹了位在成田的賞楓景點—成田山新勝寺。成田山新勝寺位在千葉縣成田市，由成田機場搭乘京成電鐵至成田市僅一站的距離，成田山為奉祀不動明王的佛寺，與高尾山藥王院、川崎大師平間寺並稱為真言宗智山派的關東三大本山。

在台北時間4點22分，班機已飛至四國地區的高知縣外海，此時可見太陽已從海平面下破曉而出，打破了漆黑的夜晚。

接著在台北時間4點58分，班機飛到了伊豆半島的外海，並從窗外看見了兩座小島，圖中左下角的是三宅島，右上角的島嶼則是御藏島。

三宅島與御藏島同屬伊豆群島中的小島，於行政區域劃分上皆隸屬東京都所管轄，兩座島嶼皆為火山島嶼，擁有豐富的自然生態，在潛水過程中遇見海豚的機率之高，而成為了知名的潛水勝地。

台北時間5點17分，飛抵千葉縣香取市的上空，並可見位在海岸邊的鹿島港，一旁的排煙處為鹿島臨海工業區，進駐於此的企業多為化工、飼料及發電產業。

而圖中可見兩條平行的河流，靠近鹿島臨海工業區一側的是常陸川；較筆直的河流為利根川，利根川為日本流域第二大的河流，源於群馬縣與新潟縣交界的大水上山，並於千葉縣銚子市流入太平洋。

班機由16L跑道降落後，沿著滑行道前往機坪。途中見到兩架停在第一航廈的全日空Boeing 787-8客機，前方一架的註冊編號為JA823A，後方的註冊編號則是JA827A。

班機抵達此次所停靠的192號遠端機坪後，發現了一個的驚喜! 位在隔壁機坪的是一架全日空的Airbus A380-800彩繪客機，全日空的機隊共有三架Airbus A380-800客機，皆投入於東京成田-夏威夷的航線，這三架客機分別塗上了三種不同顏色的海龜塗裝，引用夏威夷文化中海龜可帶來好運的寓意，並以藍、綠、橙三色代表夏威夷的天空、海洋及夕陽。

圖中此架為註冊編號JA382A的Airbus A380-800客機，身披著綠色海龜的圖裝，其名字為Kai。

下機之後，將搭乘接駁車前往至第一航廈。當登機車靠上艙門的同時，三輛接駁車已經在機坪上等候旅客下機，未有任何延遲等待的片刻。

從接駁車下後，按著指示牌的指示，前往第一航廈的出關口前進。

由於同一時段還有來自墨西哥的AM1058航班及來自汶萊的BI695航班抵達成田機場，使得等候護照查驗的旅客較多，大約花了50分鐘才順利出關。